USA: Mehr Verbraucherschutz
Das amerikanische Verkehrsministerium (DOT Department of Transportation) hat kürzlich einen Vorschlag zur Änderung der Verbraucherschutzbestimmungen unterbreitet, wonach die Mindest-Entschädigungssummen bei Nichtbeförderung oder Verspätungen durch Airlines deutlich angehoben werden sollen.
Das »DOT« schlägt vor, dass ein Entschädigungsbetrag von 1.300 US-$ bei verspäteter Beförderung oder Nichtbeförderung zu bezahlen ist, wenn bei Inlandsflügen per Ersatztransport das Ziel mehr als zwei Stunden nach der geplanten Ankunft oder - bei internationalen Flügen - mehr als vier Stunden später erreicht wird. Gegenwärtig beläuft sich der Ausgleichsbetrag auf 800 US-$.
In den Fällen, bei denen die Airlines einen Ersatzflug organisieren, der es dem Passagier ermöglicht, bei Inlandsflügen innerhalb von ein bis zwei Stunden nach der flugplanmäßigen Ankunft am Ziel zu sein, oder zwischen ein und vier Stunden später bei internationalen Flügen, wird eine Steigerung des Entschädigungssatzes von 400 US-$ auf 650 US-$ angeregt. Nach den Plänen des Verkehrsministeriums müssen die Airlines sofort bar oder mit einem Scheck bezahlen. Außerdem sollen diese Summen alle zwei Jahre an die Inflationsrate angepasst werden.
Ebenso ist eine Änderung der Regeln für die Fälle geplant, bei denen infolge von Verspätungen die Maschinen zu lange auf dem Flughafenvorfeld oder der Rollbahn warten müssen. Diese Regelung soll auch alle US-Flughäfen und ausländischen Luftverkehrsgesellschaften betreffen. Gegenwärtig wird von inländischen Anbietern, die große und mittelgroße Drehkreuze (Hubs) bedienen gefordert, dass sie für solche Fälle lang anhaltender Verspätungen Notfallpläne mit entsprechenden Maßnahmen vorhalten (z.#B. ausreichend Wasser und Nahrung an Bord, funktionierende Toiletten, Zugang zu medizinischer Versorgung usw.). Diese Pläne sollen künftig auf der Website jeder Airline veröffentlicht werden.
Die Ausweitung dieser Bestimmungen würde sich auf alle US-Flughäfen und alle internationalen Flüge beziehen, einschließlich der von ausländischen Gesellschaften durch Maschinen mit mindestens 30 Sitzplätzen durchgeführten (auch Charterflüge). - Laut US-Verkehrsministerium soll innerhalb von 180 Tagen eine endgültige und tragfähige Richtlinie verabschiedet werden.
